捷運北環段正式簽約 新莊至士林僅20分鐘

台北捷運局二十二日表示,繼今年捷運環狀線北環段CF680B區段標(蘆洲至三重段)及CF680A(五股至蘆洲段)等二個區段標陸續順利動工,預算金額達到一百零二億元的環狀線北環段CF690C區段標工程(社子段),現在正式舉行簽約典禮。此外,這一段工程將於明年三月開工,捷運完工後從新莊至士林(新北產業園區站至士林站)只要二十分鐘。

台北捷運局指出,北環段CF690C區段標工程,起自新北市三重區五華國小,沿著重陽橋經百齡橋,以潛盾隧道方式穿越淡水河及基隆河二個重要河道下方,至台北市士林區陽明高中附近士商路為止,路線長度約為二‧七公里。

負責本段工程的台北捷運局一工處表示,這個路段工程特殊且施工困難度極高,包括工程隧道必須以潛盾通過淡水河及基隆河兩河段,施工期間可能會遭遇浮木及社子地區人行陸橋、士林百齡橋地下基樁衝突,需要多次開艙破除結構,施工風險非常高。

一工處進一步指出,這一段工程潛盾隧道挖掘深度達到四十五公尺,以及環河北路快速道路旁逃生豎井採壓入式沉箱,深度達到五十二公尺,都是捷運施工歷史上挖掘最深紀錄;工程還包含社子地區地下疊式車站緊鄰民房施工、穿越堤防、冷凍工法等多種複雜工法,施工具有高度挑戰性。

台北捷運局強調,銜接台北士林、社子地區與新北蘆洲地區的北環段CF690C區段標,可說是捷運北環段在台北市轄區的「第一標」,歷經一年半五次公告招標流標,終於第六次公告招標完成決標,由國內廠商皇昌營造以一百零二億零二百九十萬元得標。

 
環狀線北環段西起新莊區新北產業園區站,沿著五股區五工路高架轉入地下方式續沿五權路、國道一號南側、蘆洲區中山一路、集賢路,續行重陽橋側進入台北市士林區社子、中正路、至善路至大直區北安路南側與文湖線劍南路站交會轉乘,全長將近十五公里,總共規劃十二座地下車站及一處機廠,共分為六個區段標施作。

值得一提的是,CF690C區段標工程為北環段銜接新北與台北,能否順利發包對後續營運具有關鍵性影響。